Anfang des Jahres 2006 sind noch
sieben Lokomotiven der BR 180 im bordeauxrotem Lack im Einsatz. Es sind
180 006, 009, 010, 011, 016, 019 und 020. Die achte bordeauxrote Lok,
die 180 004 steht in Dresden Friedrichstadt auf "z".
Als erste DB 180 erhielten die 180 017 und 018 im Tschechischen Prerov
ihre Hauptuntersuchung. Am 13. Januar 2006
kehrten sie Dresden Friedrichstadt zurück (XTPR 12.01.06). Erkennbar sind beide Lokomotiven am aktuellsten
Farbkleid (gekürzte weiße Frontbalken). Die Farbgebung ist ähnlich
mit der von der CD 371 201 (ex DB 180 001).
Bis zum Februar 2006 finden erste
Zulassungsfahrten für die BR 189 in den Planumläufen der BR 180 zwischen
Dresden und Decin statt. Diese werden Mitte Februar vorübergehend ausgesetzt.
Ab dem 8. April 2006 wurde für die BR 189
ein vorerst eintägiger Plan mit Pendelleistungen vor Güterzügen
im Elbtal aufgestellt. Am 8. und 9. April 2006 kam allerdings noch die BR 180
zum Einsatz. Die (erneute) Zulassung erhielten 189 003 - 012 für Bad Schandau - Decin (bis 100 km/h)
unter Verbot der Nutzung der Widerstandsbremse und mit mindestens drei einsatzfähigen Fahrmotoren.
Mit Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2006 kommt die BR 180
wieder planmäßig vor Reisezügen durch das Elbtal zum Einsatz. Bespannt wird das
Zugpaar D 376/377 (Dresden - Kosice/Budapest/Wien) »GALILEO GALILEI« zwischen Dresden und Prag.
Insgesamt 5 Lokomotiven erhielten 2006 neue Fristen. Weilten die 180 002, 007 und 012
in Dessau zu ihrer Verjüngungskur, präsentieren sich 180 017 und 018 mit tschechischen Aufschriften.
Auf "z" stehen zum Jahresende die 180 003, 004, 005 und 014.
)
